胡锦涛在青藏铁路通车庆祝大会上讲话浅析

领导的大会讲话，一定要讲清会议宗旨、会议性质、会议内容，提出相应的要求。

! k( _4 \5 U( s# |( ^  7月1日上午10:20，青藏铁路通车庆祝大会在格尔木举行，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛来到庆祝大会会场并发表重要讲话（以下简称“讲话”）。笔者通过CCTV现场直播听了一遍，借助网络媒体重温多遍，觉得回味无穷。

讲话分三大部分，作评价，谈启示，提要求，12个自然段仅2368字。文字简洁，但内涵丰富，高屋建瓴。

' q8 e, Q0 l  t7 ]" x' Z* ~% t一、讲话谋篇布局，独具特色
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1.作评价。

讲话第一部分，4个自然段：“言会”“祝贺”“回顾”“评价”。
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（1）言会。讲话伊始就鲜明地提出“青藏铁路精神”（挑战极限、勇创一流），开门见山阐明大会开会宗旨（庆祝青藏铁路全线建成通车，号召全党全国各族人民弘扬青藏铁路精神，为全面建设小康社会、把中国特色社会主义伟大事业继续推向前进而团结奋斗）。
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& p- _; F7 {. t5 {; k（2）祝贺。肯定青藏铁路的建成通车是我国社会主义现代化建设取得的又一个伟大成就，代表党中央、国务院向有关各方表示了热烈祝贺、崇高敬意和衷心感谢。

' V6 |& o) [, J: f# y2 s（3）回顾。非常精练异常动情地回顾历史，概述青藏铁路建设的缘起、过程，指出这是几代中国人梦寐以求的愿望，党和政府始终高度重视，现在这个心愿终于实现了。

, N$ L0 E! }  c0 h$ j（4）评价。首先极言青藏铁路建设之艰难（是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，沿线高寒缺氧，地质复杂，冻土广布，工程十分艰巨。修建这样一条铁路，不仅是对我国综合实力和科技实力的检验，也是对人类自身极限的挑战）虽仅80余字，却衬托出铁道部和各参建单位只用5年时间就高起点、高标准、高质量地建成1100多公里的高原铁路是多么地不易，使得接下来对全体参建人员的歌颂掷地有声：他们“始终牢记党和人民的重托，以国家需要为最高需要，以人民利益为最高利益，奋战在条件异常艰苦的雪域高原上，以惊人的毅力和勇气战胜了各种难以想象的困难，用自己的心血和汗水谱写了人类铁路建设史上的辉煌篇章”；“这不仅是中国铁路建设史上的伟大壮举，也是世界铁路建设史上的一大奇迹”。并由此升华得出不容置疑的结论：“这一成功实践再次向世人昭示，勤劳智慧的中国人民有志气、有信心、有能力不断创造非凡的业绩，有志气、有信心、有能力屹立于世界先进民族之林”。

  2.谈启示。
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讲话第二部分，从青藏铁路建设的伟大实践中，引出“要强国”“要创新”“要团结”“要奋斗”的四点重要启示，也是4个自然段。
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这一部分的特点是词句排比整齐，每一启示都取“启示（论点）——事实（论据）——说明（论证）”三段式结构。论点简洁鲜明，论据具体充分，论证坚实有力。即形如：

“第×，必须……（启示，论点）——“青藏铁路建设的事实”（事实，论据）——这一事实再一次充分说明，只要我们……我们就一定能够……（说明，论证）”。

（1）要强国。“第一，必须紧紧抓住发展这个党执政兴国的第一要务，不断增强我国的综合国力。“青藏铁路建设的事实”（格尔木至拉萨段1100多公里的高原铁路，地理和气候条件特殊，施工难度之大、设备可靠性和安全性要求之高在世界铁路建设史前所未有，仅用5年时间建成，是改革开放20多年来我国综合国力不断增强的重要体现）。这一事实再一次充分说明，只要我们紧紧抓住发展这个党执政兴国的第一要务，不断增强我国的综合国力，我们就一定能够不断夺取社会主义现代化建设的新胜利。”

（2）要创新。“第二，必须加快科技进步和创新，大力提高我国的自主创新能力。“青藏铁路建设的事实”（充分借鉴世界铁路先进技术，自力更生，科技创新，科学试验，解决了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性工程难题，为进行多年冻土施工、发展高原医学事业、保护生态环境积累了宝贵经验）。这一事实再一次充分说明，中华民族是富有创造精神的民族，只要我们坚持不懈地提高自主创新能力，不断增强科技实力、攀登世界科技高峰，我们就一定能够为世界科技进步作出更大贡献。”

（3）要团结。“第三，必须发挥社会主义制度的政治优势，形成万众一心共创伟业的生动局面。“青藏铁路建设的事实”（从中央到地方上百个单位、十几万建设大军同舟共济、团结协作，自觉服从大局，全力保证大局，形成了青藏铁路建设的强大合力）。这一事实再一次充分说明，只要我们坚持发挥社会主义制度能够集中力量办大事的政治优势，并善于把这一优势与市场经济体制的优势有机结合起来，我们就一定能够推动关系国计民生的重大建设项目更快更好地完成。”

（4）要奋斗。“第四，必须大力弘扬艰苦奋斗、自强不息的精神，坚韧不拔地创造历史伟业。“青藏铁路建设的事实”（青藏铁路精神，就是中华民族艰苦奋斗、自强不息的伟大精神的生动体现）。这一事实再一次充分说明，只要我们大力发扬艰苦奋斗、自强不息的精神，我们就一定能够战胜前进道路上的任何艰难险阻，不断开创中国特色社会主义事业新局面。”
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1 @. K8 \% k! C/ F 3.提要求。

讲话第三部分，亦即最后3个自然段，结合阐明青藏铁路建成通车的意义、机遇、作用，对铁路部门、青藏两省、国家有关部门、铁路系统广大干部职工分别提出要求。这就是青藏铁路建成通车对青藏两省区加快经济社会发展、改善各族群众生活和增进民族团结和巩固祖国边防有十分重大的意义；为青藏两省区经济社会发展带来了历史性的机遇；作为国民经济的大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在我国经济社会发展中具有重要的作用。

  二、讲话实事求是，显微知著
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) O! e$ [# \3 e1 w' z  1.要实在。
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# n" z# D2 V1 o8 S& ~  一般来说，讲话应该要实在。即要有针对性，要突出主旋律，要实事求是、全面概括，要力求简明、准确，要定性与定量相结合。
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  领导讲话稿是领导者为实施领导所作的指示性发言。讲话稿的结构安排和表现形式，要根据不同的会议内容和需要解决的不同问题来确定。

: G8 c2 W4 H* {  \4 S% l! w; _! k: E4 b 胡锦涛总书记讲话是借青藏铁路通车庆祝大会的平台，以青藏铁路建设者的伟大实践和青藏铁路精神激励全党全国各族人民，为全面建设小康社会、把中国特色社会主义伟大事业继续推向前进而团结奋斗，针对性是极强的，主旋律是极鲜明的。
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  讲话既有几代中国人梦寐以求建设青藏铁路这样的历史回顾，又有全体参建人员，以惊人的毅力和勇气战胜各种难以想象的困难，谱写人类铁路建设史上辉煌篇章的现实评述，着意用历史铺垫了现实。
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$ ]( M: u( W; ]+ }  讲话既作了“青藏铁路建设面临多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性工程难题”和“不仅是对我国综合实力和科技实力的检验，也是对人类自身极限的挑战”这样简明、定性的概括，又作了“在特殊的地理和气候条件下，我们仅用5年时间就建成了这条1100多公里的高原铁路”这样准确、定量的结论，使定性与定量、简明与准确完美地结合起来。
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  讲话既强调“青藏铁路格尔木至拉萨段，施工难度之大、设备可靠性和安全性要求之高在世界铁路建设史上是前所未有的”，是中国人民的伟大实践，又强调广大科技工作者和全体建设人员“发扬自力更生精神，大力推进科技创新，开展大量科学试验，取得一系列重大成果，为进行多年冻土施工、发展高原医学事业、保护生态环境积累了宝贵经验”，是“在充分借鉴世界铁路先进技术的同时”取得的，这完全是实事求是的态度、毫无哗众取宠的成分。
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所有这种种写作特点和诚信态度都值得我们学习和记取。

+ V. D- f: P: U# B1 h$ y' e  2.要升华。

$ b4 N* G& j* {9 B, H' ]  领导讲话的写作重在高屋建瓴（站在宏观、全局去审视微观、局部）、显微知著（微言大义，以心传心，以一当十）。胡锦涛总书记的讲话充分体现了这一点。
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$ O0 X/ s$ x. [6 C: j. f  我们知道，中华精神（华夏精神、炎黄精神）是中华民族的灵魂和脊骨，是中华民族传统精神与时代精神的融会。它是自强精神﹑仁爱精神﹑勤奋精神﹑探索精神﹑创新精神﹑爱国精神﹑气节精神﹑革命精神﹑改革精神和开放精神的总汇。进一步建设和弘扬中华精神﹐是推进中国的现代化建设和中华民族复兴大业的需要。

9 F' h" y& a7 S  在革命战争年代，毛泽东同志曾先后提倡过“五大精神”，即抗大精神（为崇高理想英勇奋斗的精神）、南泥湾精神（独立自主、自力更生、艰苦奋斗的主体精神和创造精神）、延安县精神（马列主义精神和无产阶级精神)、白求恩精神和张思德精神（完全彻底为人民服务的精神和毫不利己，专门利人的国际主义和共产主义精神）。最后，毛泽东同志从理论上系统总结这“五大精神”，将之融合成为延安精神（理论和实践相结合的作风，和人民群众紧密地联系在一起的作风，自我批评的作风）。这是革命者中华精神的生动体现。

  在1976年唐山大地震中，唐山人民发扬“公而忘私，患难与共，百折不挠，勇往直前”的唐山抗震精神，团结、坚韧、勇于克服一切困难，战胜灾难、重建家园。这是抗震者中华精神的生动体现。

1998年夏，我国数百万军民发扬“万众一心，众志成城；不怕困难，顽强拼搏；坚韧不拔，敢于胜利”的九八抗洪精神，奋起抗洪，谱写气吞山河的抗洪壮歌。这是抗洪者中华精神的生动体现。

胡锦涛总书记在讲话中指出，艰苦奋斗、自强不息的精神，是几千年来中华民族生生不息、发展壮大的重要精神支撑。而青藏铁路建设者表现出来的挑战极限、勇创一流的精神，也是这种伟大精神的生动体现。这是建设者中华精神的生动体现。
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+ I, L8 {" w* T! W# X9 z “天行健，自强不息”。无论是革命战争年代的延安精神、社会主义建设年代的唐山抗震精神，还是改革开放年代的九八抗洪精神和青藏铁路精神，它们无一例外地都深深植根于上下五千年中华民族精神的沃土。它们都是艰苦奋斗、自强不息精神的生动体现，是以爱国主义为核心的民族精神的传承和升华，是以改革创新为核心的时代精神的延伸和拓展，是激励我们奋勇前进的强大动力。它们都是中华民族精神宝库中的瑰宝，在不同时代和年代展现了精神与物质互相转换的巨大无比的能量。

  胡锦涛总书记讲话﹐号召全党全国各族人民弘扬青藏铁路精神，强调它是中华民族艰苦奋斗、自强不息精神的生动体现，则是顺应推进中国的现代化建设和民族复兴千秋伟业的需要，站在进一步建设和弘扬我们民族精神——中华精神的高度﹐激发民气，增强民族凝聚力，促进民族道德价值体系建设和道德水准提升，激励奋发有为精神和民族自主创新能力。
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* y/ y, m% O% E% G  可见，讲话稿的写作，要善于从特殊外延至一般，从局部展望到全局，从物质升华为精神，从具体开掘出哲理，从平凡激扬成不凡，动人心魄，引人入胜，发人深省，激人奋发。
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/ T" t" z1 b5 |6 W$ f 附：

2 y2 ]7 E" Z& ?在青藏铁路通车庆祝大会上的讲话
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7 [9 |1 M  Q% r( z; w- R6 c" w! L（2006年7月1日）

) G, w; i' J1 s% {胡 锦 涛

同志们：
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今天，我们在格尔木和拉萨两地同时集会，热烈庆祝青藏铁路全线建成通车，号召全党全国各族人民学习和弘扬挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神，为全面建设小康社会、把中国特色社会主义伟大事业继续推向前进而团结奋斗。
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青藏铁路建成通车，是我国社会主义现代化建设取得的又一个伟大成就。在这里，我代表党中央、国务院，向青藏铁路建成通车，表示热烈的祝贺！向为青藏铁路建设作出突出贡献的全体建设者，表示崇高的敬意！向关心和支持青藏铁路建设的沿线各级党委、政府和各族干部群众、各有关方面人士、国际友人，表示衷心的感谢！
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建设青藏铁路是几代中国人梦寐以求的愿望，党和政府始终高度重视。1958年，党中央决定建设青藏铁路西宁至格尔木段，1984年5月这段铁路建成通车。进入新世纪，党中央从推进西部大开发、实现各民族共同发展繁荣的大局出发，作出了修建青藏铁路格尔木至拉萨段的重大决策，提出了建设世界一流高原铁路的目标。现在，经过全体建设者和各方面的顽强拼搏、艰苦奋斗，几代中国人特别是沿线各族干部群众的心愿终于实现了。
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) z  Q6 w& Z$ _9 m4 n8 y0 l  ] 青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，沿线高寒缺氧，地质复杂，冻土广布，工程十分艰巨。修建这样一条铁路，不仅是对我国综合实力和科技实力的检验，也是对人类自身极限的挑战。铁道部和各参建单位坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，周密部署，严格管理，确保了青藏铁路建设高起点、高标准、高质量地向前推进。在5年的建设过程中，全体参建人员始终牢记党和人民的重托，以国家需要为最高需要，以人民利益为最高利益，奋战在条件异常艰苦的雪域高原上，以惊人的毅力和勇气战胜了各种难以想象的困难，用自己的心血和汗水谱写了人类铁路建设史上的辉煌篇章。这不仅是中国铁路建设史上的伟大壮举，也是世界铁路建设史上的一大奇迹。这一成功实践再次向世人昭示，勤劳智慧的中国人民有志气、有信心、有能力不断创造非凡的业绩，有志气、有信心、有能力屹立于世界先进民族之林。建成青藏铁路这一壮举将永载共和国的史册。
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从青藏铁路建设的伟大实践中，我们得到许多重要启示。
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' u- Z/ W* {" [9 Z2 E 第一，必须紧紧抓住发展这个党执政兴国的第一要务，不断增强我国的综合国力。这次建成的青藏铁路格尔木至拉萨段，施工难度之大、设备可靠性和安全性要求之高在世界铁路建设史上是前所未有的。在特殊的地理和气候条件下，我们仅用5年时间就建成了这条1100多公里的高原铁路。这一巨大成就的取得，是改革开放20多年来我国综合国力不断增强的重要体现。这一事实再一次充分说明，只要我们紧紧抓住发展这个党执政兴国的第一要务，不断增强我国的综合国力，我们就一定能够不断夺取社会主义现代化建设的新胜利。

, c2 S! x* V  p' W) ]5 v 第二，必须加快科技进步和创新，大力提高我国的自主创新能力。青藏铁路建设面临多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性工程难题。解决这些难题，世界上没有现成的经验。广大科技工作者和全体建设人员在充分借鉴世界铁路先进技术的同时，发扬自力更生精神，大力推进科技创新，开展大量科学试验，取得一系列重大成果，为进行多年冻土施工、发展高原医学事业、保护生态环境积累了宝贵经验。这一事实再一次充分说明，中华民族是富有创造精神的民族，只要我们坚持不懈地提高自主创新能力，不断增强科技实力、攀登世界科技高峰，我们就一定能够为世界科技进步作出更大贡献。

第三，必须发挥社会主义制度的政治优势，形成万众一心共创伟业的生动局面。在建设青藏铁路的过程中，从中央到地方上百个单位、十几万建设大军同舟共济、团结协作，自觉服从大局，全力保证大局，形成了青藏铁路建设的强大合力。这一事实再一次充分说明，只要我们坚持发挥社会主义制度能够集中力量办大事的政治优势，并善于把这一优势与市场经济体制的优势有机结合起来，我们就一定能够推动关系国计民生的重大建设项目更快更好地完成。
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- O$ _- x  D* n# I 第四，必须大力弘扬艰苦奋斗、自强不息的精神，坚韧不拔地创造历史伟业。艰苦奋斗、自强不息的精神，是几千年来中华民族生生不息、发展壮大的重要精神支撑。青藏铁路建设者表现出来的挑战极限、勇创一流的精神，就是这种伟大精神的生动体现。这一事实再一次充分说明，只要我们大力发扬艰苦奋斗、自强不息的精神，我们就一定能够战胜前进道路上的任何艰难险阻，不断开创中国特色社会主义事业新局面。

青藏铁路建成通车，这对于青藏两省区加快经济社会发展、改善各族群众生活，对于增进民族团结和巩固祖国边防，都具有十分重大的意义。铁路部门要切实管好、用好青藏铁路，牢固树立以人为本和安全发展的理念，确保广大职工劳动安全，确保广大乘客身体健康，确保青藏铁路运输安全。要充分认识搞好青藏高原环境保护的极端重要性，严格落实各项环保措施，教育广大干部、职工和乘客增强环保意识，自觉爱护青藏高原的山山水水、一草一木，切实保护好沿线生态环境。

! {- y7 D& k/ ?* Z/ X: Q% K 青藏铁路建成通车，为青藏两省区经济社会发展带来了历史性机遇。青藏两省区要抓住有利时机，全面贯彻落实科学发展观，进一步完善发展思路，科学规划产业布局，促进资源优化配置，推动经济结构调整，加快形成具有地区优势和民族特色的经济发展格局。要科学规划和开发铁路沿线旅游资源，创建高原特色旅游品牌，加快旅游产业发展。要适应青藏铁路通车的新情况，积极开发利用优势资源，千方百计增加就业岗位，促进农牧民增收致富，提高沿线各族群众生活水平。国家有关部门要加强指导和协调，同铁路部门和青藏两省区一道努力，把青藏铁路沿线逐步建设成经济发展、社会和谐、环境优美的地区。

铁路作为国民经济的大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在我国经济社会发展中具有重要作用。希望铁路系统广大干部职工认清使命，抓住机遇，再接再厉，开拓进取，为加快我国铁路发展步伐，全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化作出新的更大的贡献。龚 仕 文